{"id":908,"date":"2015-12-31T06:12:16","date_gmt":"2015-12-31T06:12:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ontheroadagain.se\/?p=908"},"modified":"2015-12-31T06:12:17","modified_gmt":"2015-12-31T06:12:17","slug":"pa-vag-igen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/?p=908","title":{"rendered":"P\u00e5 v\u00e4g igen"},"content":{"rendered":"

St\u00e4rkta av en energifull frukost (med mycket snabba kolhydrater) p\u00e5 det lokala tehuset b\u00f6rjade vi st\u00e4da\/tv\u00e4tta\/skrubba bilarna och f\u00f6rdela om packningen.
\nAnledningen till omf\u00f6rdelningen av packningen \u00e4r att Sandra och Mats ska f\u00e5 plats med tv\u00e5 Myanmeser (Myanmarinader, Myanmarier?), en guide och en liasons officer, i sin bil som ska \u00e5ka med hela v\u00e4gen genom landet. D\u00e4rf\u00f6r f\u00e5r Malin och Erik frakta Egardts persiska mattor och nepalesiska pall ett tag.<\/p>\n

 \"\"<\/a> Takt\u00e4ltet v\u00e4dras, packningen stuvas om och bilen skrubbas.<\/i><\/p>\n

Det k\u00e4nns v\u00e4ldigt sp\u00e4nnande att ha med tv\u00e5 ok\u00e4nda bak i bilen. F\u00f6rhoppningsvis har de inget problem med ljudbok 10 timmar om dagen. Hittills har de varit v\u00e4ldigt trevliga s\u00e5 det b\u00e5dar gott.
\nTemperaturen ligger p\u00e5 mellan 5-15 grader under morgonen s\u00e5 det g\u00e4ller att kl\u00e4 eller jobba sig varm. Mycket roligt att se lokalbefolkningen ha p\u00e5 sig tjockjackor och m\u00f6ssor, \u00e4ven n\u00e4r det blivit varmare under dagen.<\/p>\n

Med v\u00e5ra nya v\u00e4nner fick vi hj\u00e4lp att putta ut Landyn fr\u00e5n sin 4 m\u00e5naders parkering och haka fast den p\u00e5 Mercedesen och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt dra ig\u00e5ng motorn. Landyns problem var helt urladdade batterier, alla 6 stycken, men startar nu fint efter att de f\u00e5tt laddas under f\u00e4rd!<\/p>\n

 \"\"<\/a>Erik skapar startkablar i ett f\u00f6rs\u00f6k att f\u00e5 ig\u00e5ng bilen.<\/i><\/p>\n

Innan vi kunde l\u00e4mna Tamu var vi tvungna att f\u00f6rst bes\u00f6ka immigrationskontoret och f\u00e5 lite st\u00e4mplar i passen, sedan tullkontoret f\u00f6r att visa och f\u00e5 st\u00e4mplar i lite andra papper, till sist liasons office f\u00f6r mer byr\u00e5krati.<\/p>\n

 \"\"<\/a> 
\nErik och Sandra utanf\u00f6r tullen i Tamu.<\/i><\/p>\n

Med alla papper och st\u00e4mplar p\u00e5 plats b\u00f6rjade resan mot Kalaymyo med egna bilar denna g\u00e5ng. V\u00e4gen dit best\u00e5r av 50 st\u00e5lbroar och \u00e4nnu fler mindra betongbroar (ja, vi r\u00e4knade alla!), varav 5 allts\u00e5 stoppade v\u00e5r framfart f\u00f6rra g\u00e5ngen.<\/p>\n

 \"\"<\/a> En av de reparerade broarna.<\/i><\/p>\n

Nu kunde vi ta oss till Gangaw obehindrat precis till att det blev b\u00e4ckm\u00f6rkt (solen g\u00e5r ner runt kl.17.15 h\u00e4r). I Gangaw blev det \u00e4ven storslagen middag p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt att Malin fick en hel fisk minerad med dunderstark tv\u00e5lsmakande chili, som beh\u00f6vde d\u00e4mpas med b\u00e5de vatten, ris och mandariner.
\n \"\"<\/a> 
\nMalin f\u00f6rs\u00f6ker sl\u00e4cka hettan fr\u00e5n chilin.<\/i><\/p>\n

Efter middagen passade Mats p\u00e5 att laga Mercedesens tuta, som slutade fungera efter tuthetsen i Indien d\u00e4r den i princip anv\u00e4nts oavbrutet. Den \u00e4r n\u00e4stan lika n\u00f6dv\u00e4ndig h\u00e4r. Hur den lagades? Tackar som fr\u00e5gar, genom att sl\u00e5 p\u00e5 den, v\u00e4nda p\u00e5 den och sen skruva fast den igen.<\/p>\n

Morgonen d\u00e4refter begav vi oss tidigt iv\u00e4g mot Bagan, d\u00e5 guiden informerat oss att de 260km skulle ta 9 timmar att k\u00f6ra och vi ville se den ber\u00f6mda solnedg\u00e5ngen \u00f6ver alla templena och stupas. Som tur var tog det inte lika l\u00e5ng tid som prognostiserat, dock 6 timmar med ett lunchstopp. Den intj\u00e4nade tiden spenderades av Leijonhielm i en hotellpool, medan Egardt bes\u00f6kte n\u00e5gra tempel (d\u00e5 Malin och Erik redan gjort tempelgrejen innan under sin br\u00f6llopsresa). Dock sl\u00f6t vi samman igen uppe p\u00e5 ett av alla tempel f\u00f6r att njuta av solnedg\u00e5ngen.<\/p>\n

 \"\"<\/a> Malin och Erik i solnedg\u00e5ngen.<\/i><\/p>\n

H\u00e4rn\u00e4st v\u00e4ntar Inle Lake.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

St\u00e4rkta av en energifull frukost (med mycket snabba kolhydrater) p\u00e5 det lokala tehuset b\u00f6rjade vi st\u00e4da\/tv\u00e4tta\/skrubba bilarna och f\u00f6rdela om packningen. Anledningen till omf\u00f6rdelningen av packningen \u00e4r att Sandra och Mats ska f\u00e5 plats med tv\u00e5 Myanmeser (Myanmarinader, Myanmarier?), en guide och en liasons officer, i sin bil som ska \u00e5ka med hela v\u00e4gen genom landet. D\u00e4rf\u00f6r f\u00e5r Malin och Erik frakta Egardts persiska mattor och nepalesiska pall ett tag.   Takt\u00e4ltet v\u00e4dras, packningen stuvas om och bilen skrubbas. Det k\u00e4nns v\u00e4ldigt sp\u00e4nnande att ha med tv\u00e5 ok\u00e4nda bak i bilen. F\u00f6rhoppningsvis har de inget problem med ljudbok 10 timmar om dagen. Hittills har de varit v\u00e4ldigt trevliga s\u00e5 det b\u00e5dar gott. Temperaturen ligger p\u00e5 mellan 5-15 grader under morgonen s\u00e5 det g\u00e4ller att kl\u00e4 eller jobba sig varm. Mycket roligt att se lokalbefolkningen ha p\u00e5 sig tjockjackor och m\u00f6ssor, \u00e4ven n\u00e4r det blivit varmare under dagen. Med v\u00e5ra nya v\u00e4nner fick vi hj\u00e4lp att putta ut Landyn fr\u00e5n sin 4 m\u00e5naders parkering och haka fast den p\u00e5 Mercedesen och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt dra ig\u00e5ng motorn. Landyns problem var helt urladdade batterier, alla 6 stycken, men startar nu fint efter att de f\u00e5tt laddas under f\u00e4rd!  Erik skapar startkablar i ett f\u00f6rs\u00f6k att f\u00e5 ig\u00e5ng bilen. Innan vi kunde l\u00e4mna Tamu var vi tvungna att f\u00f6rst bes\u00f6ka immigrationskontoret och f\u00e5 lite st\u00e4mplar i passen, sedan tullkontoret f\u00f6r att visa och f\u00e5 st\u00e4mplar i lite andra papper, till sist liasons office f\u00f6r mer byr\u00e5krati.    Erik och Sandra utanf\u00f6r tullen i Tamu. Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[12],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/908"}],"collection":[{"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=908"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":936,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/908\/revisions\/936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}