{"id":820,"date":"2015-08-07T14:10:36","date_gmt":"2015-08-07T14:10:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ontheroadagain.se\/?p=820"},"modified":"2015-08-08T13:02:24","modified_gmt":"2015-08-08T13:02:24","slug":"india-its-a-riot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/?p=820","title":{"rendered":"India – it’s a riot!"},"content":{"rendered":"

Leijonhielmarna b\u00f6rjade sin dag med att \u00e5terv\u00e4nda till bilmekanikern p\u00e5 “bil-gatan” (v\u00e4ldigt smidigt att samla alla bildelar och mekaniker p\u00e5 ett och samma st\u00e4lle). D\u00e4r tittade de till den nya fj\u00e4dern som satts in dagen innan samt fixade en bussning som tydligen f\u00f6rsvunnit. Det fanns s\u00e5klart inga originaldelar (eller tredjepartsdelar f\u00f6r den delen) men med svets och tv\u00e5 mindre bussningar fick de ihop n\u00e5got som f\u00f6rhoppningsvis h\u00e5ller ett tag.<\/p>\n

\"Chefsmekanikern<\/a>

Chefsmekanikern \u00f6verser arbetet p\u00e5 Defendern<\/p><\/div>\n

\"En<\/a>

En bussning pinnsvetsas fast, precisionsarbete!<\/p><\/div>Under tiden \u00e5kte Mats och Sandra i f\u00f6rv\u00e4g mot Moreh f\u00f6r att med egna \u00f6gon se status p\u00e5 jordskredet. Det som hindrade oss f\u00f6reg\u00e5ende dag var ur v\u00e4gen (bra b\u00f6rjan) och i ytterligare 10 km var v\u00e4gen r\u00f6jd. Men sen…<\/p>\n

\"Ett<\/a>

Ett t\u00e4mligen rej\u00e4lt jordskred. Mat b\u00e4rs \u00f6ver till byarna p\u00e5 andra sidan.<\/p><\/div>Vid raset r\u00e5dfr\u00e5gades den milit\u00e4r med flest medaljer och stj\u00e4rnor om n\u00e4r v\u00e4gen skulle g\u00e5 att k\u00f6ra p\u00e5 igen. Tillsammans med honom och de som faktiskt man\u00f6vrerade gr\u00e4vskoporna fick vi svaret att imorgon eftermiddag b\u00f6r det kunna vara klart . Det visade sig ocks\u00e5 att detta var det st\u00f6rsta hindret och att v\u00e4gen fr\u00e5n andra h\u00e5llet var k\u00f6rbar.<\/p>\n

Med dessa glada nyheter v\u00e4nde Egardts \u00e5terigen mot Imphal och hela s\u00e4llskapet sammanstr\u00e5lade n\u00e5gra kilometer efter. Vi tog sikte p\u00e5 hotellet i Imphal igen med en omv\u00e4g f\u00f6rbi bil-gatan f\u00f6rst\u00e5s, team Egardt beh\u00f6vde en ny slang f\u00f6r sitt luftinsug. De h\u00f6ga temperaturerna hade sm\u00e4lt den gamla slangen. Lyckligtvis hittade v\u00e5r vanlige mekaniker en ers\u00e4ttning i form av tre ihopsatta slangar som egentligen h\u00f6rde till en traktor – utm\u00e4rkt!<\/p>\n

\"Vi<\/a>

Vi \u00e4r halvv\u00e4gs, nej v\u00e4nta – halv v\u00e4gs!<\/p><\/div>Vid \u00e5terkomsten till Imphal var hotellets gata avsp\u00e4rrad med h\u00e4nvisning till den stundande 48-timmarsstrejken. Vi fick visserligen passera, men borde h\u00e5lla oss borta fr\u00e5n v\u00e4garna, hette det. Well, that’s nice, t\u00e4nkte vi.<\/p>\n

Vid lunchtid dagen efter gjorde vi ett f\u00f6rs\u00f6k till, trots att vi f\u00e5tt h\u00f6ra att vi kunde bli stannade av demonstranter. Med packad lunch \u00e5kte vi genom centrala Imphal under total tystnad. Som i en sp\u00f6kstad ekade gatorna tomma, till en b\u00f6rjan…<\/p>\n

\"Protester<\/a>

Protester i Imphal<\/p><\/div>Efter att ha passerat ett par brinnande d\u00e4ckh\u00f6gar som blockerade gatan b\u00f6rjade vi st\u00f6ta p\u00e5 mer avancerade avsp\u00e4rrningar, fullst\u00e4ndiga med b\u00e5de blockerad v\u00e4g och stenb\u00e4rande demonstranter.<\/p>\n

\"Soldaterna<\/a>

Soldaterna hj\u00e4lper till att ta bort krafs fr\u00e5n v\u00e5r v\u00e4g.<\/p><\/div>Efter n\u00e5gra obehagliga passager stod det klart att de inte ville oss n\u00e5got illa, utan bara hade sv\u00e5rt att skilja v\u00e5ra fordon fr\u00e5n regeringsbilar. Vi fick dock inte passera och v\u00e4nde d\u00e4rf\u00f6r tillbaka till hotellet. Vi f\u00e5r f\u00f6rs\u00f6ka igen n\u00e4r strejken \u00e4r avbl\u00e5st och v\u00e4garna \u00f6ppna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Leijonhielmarna b\u00f6rjade sin dag med att \u00e5terv\u00e4nda till bilmekanikern p\u00e5 “bil-gatan” (v\u00e4ldigt smidigt att samla alla bildelar och mekaniker p\u00e5 ett och samma st\u00e4lle). D\u00e4r tittade de till den nya fj\u00e4dern som satts in dagen innan samt fixade en bussning som tydligen f\u00f6rsvunnit. Det fanns s\u00e5klart inga originaldelar (eller tredjepartsdelar f\u00f6r den delen) men med svets och tv\u00e5 mindre bussningar fick de ihop n\u00e5got som f\u00f6rhoppningsvis h\u00e5ller ett tag.   Under tiden \u00e5kte Mats och Sandra i f\u00f6rv\u00e4g mot Moreh f\u00f6r att med egna \u00f6gon se status p\u00e5 jordskredet. Det som hindrade oss f\u00f6reg\u00e5ende dag var ur v\u00e4gen (bra b\u00f6rjan) och i ytterligare 10 km var v\u00e4gen r\u00f6jd. Men sen… Vid raset r\u00e5dfr\u00e5gades den milit\u00e4r med flest medaljer och stj\u00e4rnor om n\u00e4r v\u00e4gen skulle g\u00e5 att k\u00f6ra p\u00e5 igen. Tillsammans med honom och de som faktiskt man\u00f6vrerade gr\u00e4vskoporna fick vi svaret att imorgon eftermiddag b\u00f6r det kunna vara klart . Det visade sig ocks\u00e5 att detta var det st\u00f6rsta hindret och att v\u00e4gen fr\u00e5n andra h\u00e5llet var k\u00f6rbar. Med dessa glada nyheter v\u00e4nde Egardts \u00e5terigen mot Imphal och hela s\u00e4llskapet sammanstr\u00e5lade n\u00e5gra kilometer efter. Vi tog sikte p\u00e5 hotellet i Imphal igen med en omv\u00e4g f\u00f6rbi bil-gatan f\u00f6rst\u00e5s, team Egardt beh\u00f6vde en ny slang f\u00f6r sitt luftinsug. De h\u00f6ga temperaturerna hade sm\u00e4lt den gamla slangen. Lyckligtvis hittade v\u00e5r vanlige mekaniker en ers\u00e4ttning i form av tre ihopsatta slangar som egentligen h\u00f6rde till en traktor – utm\u00e4rkt! Vid \u00e5terkomsten till Imphal var hotellets gata avsp\u00e4rrad med h\u00e4nvisning till den stundande 48-timmarsstrejken. Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[10],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/820"}],"collection":[{"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=820"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":840,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/820\/revisions\/840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/singapore.ontheroadagain.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}